一般保养一次要多少钱(4S店的保养套餐)


一般能便宜多少

如果只看价格的话,一些保养套餐其实是能打到个7折甚至是6折的。

就拿某个马自达4S店的保养套餐举例子好了:昂克赛拉1566块钱的套餐,4次保养,算下来单次391块5毛钱,正常单次小保养的价格是609。

买套餐相当于每次保养省了217块5毛钱,打了65折,确实也是便宜不少。

便宜是便宜了,会不会有坑

  • 便宜背后的逻辑是什么

为什么会这么便宜?4S店主要的目的其实还是为留住用户,以及为之后的大保养和各种其他收我们钱做铺垫。

吉林大学王鹤鸣有篇硕士论文,《太原汇达4S店售后服务经营策略研究》,里面讲。

做了个调查:过了质量担保期之后,明确表示愿意继续留在4S店进行售后服务的车主,仅占33%左右。保养套餐的销售,主要目的就是绑定和维持客户。

就有点以前我们老底子移动套餐,是不是?买了100送100,但是是分10个月、分20个月返还给我们的道理比较接近。

如果套餐里面5次保养,按照每半年或者5000km保养一次,就可以绑定车主2.5年以上,10次保养可就5年没了。

刚才那个手机充卡是这个样子,理发店办卡也是一模一样的,这个东西也是比较常见的。

所以每次小保养的支出的确是变少了,对应的代价是未来我们选择其他服务商的选择权。

而且我们在做一个小保养的时候,说不定还在他们店里面买这买那,他们还有额外的收益,我们还有额外的支出。

  • 它能用保养套餐多赚多少钱

有的朋友可能还担心了:“4S店保养套餐便宜这么多,那我就是不做别的东西,我就做这个套餐里面的基础保养,4S店还能不能赚钱?”

4S店显然不是做慈善的,也是能赚钱的。

机油举个例子好了。

林永樑在期刊《商讯》上面发了篇论文,《经济订购批量优化4S店库存设置分析》,上面说。

以泉州中升雷克萨斯为例,机油成本大概是34块钱一升,毛利大概是32%。

订购总量大于等于6000L的时候,采购价格能做到9折,单价甚至是降到30块6毛钱一升。

也就是说,4S店的机油拿货价格其实还算是比较低的,外面卖的都没有它那么便宜。

再加上上面论文里面讲的雷克萨斯,全系免费保养的,主要收入是靠厂家报销,在这样的情况下还能做到毛利率32%,其他品牌的利润率只会更多。

比如说大众,上海交通大学周佳硕士论文,《汽车零售型企业维修保养件战略物资的库存优化研究》,上面说:某上海大众4S店机油的利润率在59.14%。

所以就算保养套餐打折,4S店肯定也是算过账的,不至于要亏钱,人家没那么想不通。

如果我们顺便做了些其他的保养项目,那利润可能是比原来的还要高了。

还是参考前面那篇论文:4S店里面最赚钱的项目是清洗套装,有可能有1.55倍左右的利润了。

如果说绑定的客户选择了清洗服务,比如说是清洗节气门、清洗空调等等,一次就把原来套餐打折,所谓的他们“少赚”的钱一下子就补回来了。

当然这里我也补充一下,关于各种清洗,我之前其实也有视频专门讲过:新车4万km以内,基本上不需要选择任何需要拆开来洗的项目,各位朋友留心一下。

有哪些是要注意的

  • 使用时效

前面看下来,感觉只要自己注意一点,就选它的服务,总体来说还算是比较划算的。

而且我去这个店里,离家近嘛,也不想换其他的这种东西,是不是适合所有人?也不能这么说。

比如说:有些4S店,5次的套餐,规定一定要2年之内用完,还有有效期,否则过期作废的,那就看我们是不是真的用的到了。

顿时就变成移动充值卡变成健身房充值卡了。健身房有可能我们买了1年的卡,是吧?吃不消了有可能就去了半年。

618、双11促销,自己家里买了1吨猪肉,根本吃不完,然后它自己坏掉了,没有必要了。

马冬等人在期刊《交通节能与环保》上面发了篇论文,《基于大数据的典型城市轻型客车行驶里程特征研究》,上面讲了个数据。

各城市小型客车年均行驶里程,平均是约1.2万km。

按照5000km保养一次来算,2年5次的套餐差不多也确实刚好。

但如果开了少一点呢?1年只开了5000km的朋友呢?这个次数还真就用不完,那就没有太大的必要,当然你2500km去一次我也不拦你。

  • 尽量不要一次买太多

除了按次的套餐,还有一些套餐是按时间算的,比如说:包含3年、5年内的这些保养,都给你包了。

甚至有的地方胸脯一拍,都快拍碎了说:“终身保养!”价格一般也是比较实惠的。

如果真的跑的多,就比较适合买,但买之前也要注意一下条款,尤其是小字。

因为有的套餐会限制1年内的使用次数,比如说:1年最多只能来做3次保养,不能来做300次的,超出的也是要自费的。

就算这个保养套餐在各方面和我们的用车习惯比较契合,最好也不要一次性买年份太长的,因为说不定哪天我们车子换掉了,对吧?买新车了。

J.D.Power《2018版中国车主图鉴》上面有个数据的:43%的购车者,上一辆车的使用是不满3年的,14%的车主只开了一年就卖掉了。

如果我们真的换了车子,用不完的保养次数,卖车的时候人家才不买这个账的,不会因为这个多一点的了,一般就相当于做慈善送给别人了,留给下一任车主了。

甚至有些可恶点的4S店或者厂家,说下一任车主是无效的,尤其是新能源车要注意。

这个东西我们是要仔细考虑一下的,我是不推荐时间太长的。

套餐优惠大,不坑人,值得买

所以总得来讲,如果保养套餐优惠你看着觉得特别大,先冷静。

规则上有没有坑人的地方,你就看阿拉伯数字,所有的阿拉伯数字,价格、时间、年份、月份……

把所有阿拉伯数字全部看完,也的确是没有坑人的地方,你还真的可以考虑买一下。

当然买的时候,你要不要琢磨一下:这车是开了7、8年了还是1、2年?最近几年会不会有发财换车的机会?我个人推荐最好不要买超过2年以上的。

汽车保养做啥项目,既不坑又对车好

听到这里有朋友又讲了:“我这保养套餐也不自己买,4S店买车的时候送给我的,这个总可以了吧?

那想嘛,它为什么会送给我们嘛?4S店要赚钱的,送了这个东西,它图个什么东西?是它亏了还是我们亏了?

终身免费保养胸脯拍的这么大,我们去做保养的时候,是不是真的一个钢镚都不需要付?

4S店说大保养很重要,「哗」一张单子全部拉出来,这这这、那那那,反正贵的来感觉一台车钱都快没有了。

哪些东西是真的非常需要,真的是很科学有道理的?哪些是夹带私货放在里面,想要让我们的钱包变得扁一点的呢?

  • 关键词:保养

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参考文献

[1] 王鹤鸣.太原汇达4S店售后服务经营策略研究[D].吉林大学,2015.

[2] 林永樑.经济订购批量优化4S店库存设置分析[J].商讯,2020.

[3] 周佳.汽车零售型企业维修保养件战略物资的库存优化研究[D].上海交通大学,2017.

[4] 马冬,高隽,刘敏,王宏丽,吴潇萌,张少君.基于大数据的典型城市轻型客车行驶里程特征研究[J].交通节能与环保,2021.

[5] 2018版中国车主图鉴.J.D.Power

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